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NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 黒 です。 現時点の販売実績は70個以上あります。 「これまでに使ってきたどのセラミックベアリングBBよりも回ります。」 「付け替えただけで、いつものコースで30秒以上タイムが更新できました。」 など、装着後の感想をいただいております。 実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。 /watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki 私自身も使用していますが、かなり軽く回る印象です。 シェルの規格はBSA 68mmシェル幅になります。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。 取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。 写真には写っていませんが、左右をつなぐダストカバーが付属します。 写真のとおり、新品のBBからもともと付いていたベアリングを外し、専用工具を使ってNTN LLBベアリングに丁寧に換装しました。 細心の注意を払って作業をしておりますが、BB表面に小さなキズなどがついている可能性もございますので、神経質な方はご購入を見送ってください。 299ユーロもするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。(フリクション値は写真5枚目。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです) 最高峰の低フリクションをぜひ体感ください。 原材料価格の高騰による価格変動がある場合がございます。ご購入希望の方はお早めにどうぞ。 BB-R9100 、SM-BBR60などからのアップグレードにいかがでしょうか。
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NTN LLB換装済み BSA 68 ボトムブラケット 黒 です。
現時点の販売実績は70個以上あります。
「これまでに使ってきたどのセラミックベアリングBBよりも回ります。」
「付け替えただけで、いつものコースで30秒以上タイムが更新できました。」
など、装着後の感想をいただいております。
実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。
/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki
私自身も使用していますが、かなり軽く回る印象です。
シェルの規格はBSA 68mmシェル幅になります。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。
取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。
写真には写っていませんが、左右をつなぐダストカバーが付属します。
写真のとおり、新品のBBからもともと付いていたベアリングを外し、専用工具を使ってNTN LLBベアリングに丁寧に換装しました。
細心の注意を払って作業をしておりますが、BB表面に小さなキズなどがついている可能性もございますので、神経質な方はご購入を見送ってください。
299ユーロもするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。(フリクション値は写真5枚目。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです)
最高峰の低フリクションをぜひ体感ください。
原材料価格の高騰による価格変動がある場合がございます。ご購入希望の方はお早めにどうぞ。
BB-R9100 、SM-BBR60などからのアップグレードにいかがでしょうか。