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※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。軽快なオフロード走行が箱から出してすぐ楽しめる完成電動ラジオコントロールバギーがホーネットです。バスタブタイプフレームをはじめサスペンションアームやギヤボックスなどにエンジニアリングプラスチックを多用して、軽量で強度の高い車体構成を実現。サスペンションは、フロントがコイルスプリングによるスイングアクスル独立式、リヤがショック吸収性の高いオイルダンパーユニット装備のローリングリジッドアクスルを採用。前輪は方向性に優れたグルーブドタイヤ、後輪はハイグリップなスパイクタイヤを装着しました。ホイールトリガータイプのファインスペック 2.4G送信機、バック機能付きのスピードコントローラーや走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。ESC (エレクトロニック スピード コントローラー)がTBLE04S仕様となります。※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。軽快なオフロード走行が箱から出してすぐ楽しめる完成電動ラジオコントロールバギーがホーネットです。バスタブタイプフレームをはじめサスペンションアームやギヤボックスなどにエンジニアリングプラスチックを多用して、軽量で強度の高い車体構成を実現。サスペンションは、フロントがコイルスプリングによるスイングアクスル独立式、リヤがショック吸収性の高いオイルダンパーユニット装備のローリングリジッドアクスルを採用。前輪は方向性に優れたグルーブドタイヤ、後輪はハイグリップなスパイクタイヤを装着しました。ホイ
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軽快なオフロード走行が箱から出してすぐ楽しめる完成電動ラジオコントロールバギーがホーネットです。バスタブタイプフレームをはじめサスペンションアームやギヤボックスなどにエンジニアリングプラスチックを多用して、軽量で強度の高い車体構成を実現。
サスペンションは、フロントがコイルスプリングによるスイングアクスル独立式、リヤがショック吸収性の高いオイルダンパーユニット装備のローリングリジッドアクスルを採用。前輪は方向性に優れたグルーブドタイヤ、後輪はハイグリップなスパイクタイヤを装着しました。
ホイールトリガータイプのファインスペック 2.4G送信機、バック機能付きのスピードコントローラーや走行用7.2Vバッテリー、充電器もセットしました。
ESC (エレクトロニック スピード コントローラー)がTBLE04S仕様となります。
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軽快なオフロード走行が箱から出してすぐ楽しめる完成電動ラジオコントロールバギーがホーネットです。バスタブタイプフレームをはじめサスペンションアームやギヤボックスなどにエンジニアリングプラスチックを多用して、軽量で強度の高い車体構成を実現。
サスペンションは、フロントがコイルスプリングによるスイングアクスル独立式、リヤがショック吸収性の高いオイルダンパーユニット装備のローリングリジッドアクスルを採用。前輪は方向性に優れたグルーブドタイヤ、後輪はハイグリップなスパイクタイヤを装着しました。
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